T10F
T10F 扭矩传感器: 额定扭矩从 50 N·m 到 10 kN·m
其非常紧凑的设计占有非常小的空间。高侧向的防护允许连接轴直接与法兰连接，无须其它支撑轴，并且可以承受更高的动态负载。其极高的抗扭刚性消除了扭矩的共振。
由于扭矩测量法兰工作不依据轴承和滑环，因此是完全免维护的。T10F 扭矩传感器采用了模块化的设计结构，你可以找到适合你的应用的扭矩传感器。 特殊设计的耦合件可以为你带来更大的方便。
- HBM 京都等级: 0.1
- 额定扭矩: 50 N·m 到 10 kN·m
- 额定转速: HBM到 15,000 rpm
高刚度
- 高扭转，弯曲和横向刚度
- 高固有频率，适合动态应用
- 极短设计，可以节省测试台空间
高扭转，弯曲和横向刚度，适合多种应用。
通用
- 高精度，线性好，滞后HBM仅 0.05%
- 无轴承和滑环，免维护
- IP54 保护等级
结构坚固，免维护
灵活
- 量程宽，从 50 N·m 到 10 kN·m
- 内置光学转速测量系统
- 可以与 IM-EC，TIM-PN，QuantumX 和 PMX 测量系统结合使用
- 容易集成
量程宽，容易集成，适合多种应用。
Its extremely short design takes up less space in the test rig and thus saves money. Thehigh lateral stiffness allows articulated shafts to be directly flange-connected and additional support bearings are not normally required. The high permissible dynamic loading requires less over-dimensioning for dynamic measurement, its very high torsional stiffness virtually eliminates the problem of torque sympathetic vibrations, depending on the application.
Because there are no bearings or slip-rings, there are no maintenance costs involved in this system of 扭矩测量. Thanks to the modular structure there are a large number of mechatronic variants, making it possible for you to choose the correct torque flange for your particular application. Specifically coordinated and tested couplings.
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| 数据表 Data Sheet |  |
| 安装使用说明 Mounting instructions | |
| Couplings | |
| CE-Certificate 112 | |